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台风“山竹”,踏实的给新能源汽车上了一课!
发布时间:2019-07-08
 

小 编 说

每当开始天降大雨时,很多燃油车车主就开始担惊受怕,车辆的涉水故障成为了车主挥之不去的“梦魇”,但是在新能源汽车上,这个隐患仿佛就像是一个笑话!

因为现在的电动汽车对于电池组的保护是很到位的,在这点上,确实要比普通燃油车有一定的优势。最强台风山竹到来的时候,燃油车主看见自己的爱车被泡在水里,想必也是一番痛心疾首吧。

当然,无论是燃油车还是新能源汽车,对于车的保护还是要做的。毕竟我们买的是车,而不是船。

每当开始天降大雨时,很多燃油车车主就开始担惊受怕,车辆的涉水故障成为了车主挥之不去的“梦魇”,但是在新能源汽车上,这个隐患仿佛就像是一个笑话!

台风“山竹”,踏实的给新能源汽车上了一课!

毕竟无论是工作原理,还是设计保护,新能源汽车都有着先天属性的优势:电池单体安全(IPX7标准,防水更防漏);电池模组安全(保护框架,啥都不怕);电池系统安全(检测到位,走哪哪安心),尤其是电动机,不存在内燃机,就不用担心进气和排气的问题,所以其涉水能力要远远高于燃油汽车,即使在水深40厘米以上的情况下也能正常行驶。

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但是史上最强台风“山竹”的到来,可是好好的给我们新能源车主上了一节“实践教育课”!

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恶劣天气对于汽车来说,无论是新能源汽车还是传统燃油车,都是一场较量与考验,尤其是像“山竹”这样的超强台风,车辆所受到的伤害更大,当然外观方面,只要不是“毁灭”级的伤害,我们都是可以修复的。

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但是如果因为台风,让车辆长时间浸泡在水中,那么在以后的车辆使用中就会存在一些隐患了!燃油车还好,在经过仔细的维修后,对自己未来的使用是不会有太大影响的。可是新能源汽车就不是这样了,长时间的浸泡,对于电池的损害可以说是致命的!

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其实在很多城市的电动汽车的准入政策中,都会有一条强制性 DB31T634-2012 标准,这个标准就是关于模拟涉水实验要求:模拟电动汽车通过发大水的街道或水洼的情况。汽车应该首先在15厘米深的水池中,以30+3公里/小时的速度行驶,涉水总时间10分钟。然后在30厘米深的水池中,以大于等于5公里/小时的速度进行前进、后退行驶,涉水总时间10分钟。如果想要通过这个标准,那么车辆防水达到IPX7级就是必须做到的!

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需要注意的是,新能源汽车的电池尽管是具有防水功能的,但是不代表不怕浸泡。因为防水与防浸泡是两种截然不同的概念,就像你穿了一件防水的衣服,可以简单的在衣表进行液体的阻隔,但是如果衣服上边有污渍,那么这件衣服还是需要水进行清洗的。这么一想是不是突然地大脑一阵清明?

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既然有了这个问题,那么新能源汽车厂家又有什么能解决这种问题的方式吗?

首先就是电池模板框架

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对,就是上边图上的这个玩意!因为新能源车辆的电池组都在车辆的底盘中,框架的主要作用就是防止车辆在行驶中,电池组受到撞击,同时起到第一层的防水作用,毕竟无论是撞击或是涉水,都可能对电池组的安全造成一定影响。框架的存在在一定程度上强化的车辆的整体刚性与电池组的安全。如果将这个框架的密封性提高一步,那么车辆在较浅的水中也能相应的“坚持”一段时间!

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其次就是单体电池的防水

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一辆新能源汽车一般有几千节单体电池组成,单体的新能源电池一般采用铝制薄膜进行封装,既然是铝,那么材料本身的硬度并没有那么强,如果因为碰撞或者是顺了力的摩擦,那么电池组或者电池的表面就可能产生小的“破皮”,一般情况下还好,电池控制系统更将其进行“断电”,但是如果进水了的话,后果我觉得我不说咱们都能清楚!

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所以如何在保证散热的情况下对单体电池安全性的增强,也许就是新能源厂家需要去研究的了!

最后就是车辆的线路问题了!

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在现代工业中,我们的产品线路,为了寻求高效快捷,在插头上都是使用的“快插”式的链接方式,但是这样尽管提高了车辆的组装效率,却也丧失了一定的防水能力,普通的涉水也许还没有问题,但是车辆一但被“水泡”,水从线路中进入到电池里,那么兄弟,您的爱车可能就再次“扑街”了!

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试想一下,如果车企在车辆组装之时,在链接处增加一个防水“帽”。可能就不会是这个结果了!

当然,在我们了解到这个问题的同时,一些新能源车企也注意到了这个问题,尤其是身处于南方的车企,比如最近正火的荣威,在宣传自身新能源汽车的时候,直接在展厅摆放了一套浸在水池中的电池组,并且清晰地显示出这块电池组在水中浸泡了多少天,在证明自身实力的同时,也让顾客对产品产生了极大地信任。

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即使早已经入手的新能源车主,心里也不用去打鼓,害怕自己的爱车被“泡”!毕竟还有一种花小钱办大事的方式—保险!

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尽管新能源汽车正在持续的快速发展,但是在保险方面,仍然在套用普通燃油车的保险条款及汇率,并没有专门针对于新能源汽车的保险,尤其是“涉水险”!

涉水险的全称是发动机特别损失保险,这个险种是专门针对于燃油车的保险,对于没有发动机的新能源汽车来说就如同鸡肋,不买吧,是真的害怕“水泡”,可是买了能又味如嚼蜡,让人头疼。

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在这种情况下,您可以选择购买车辆损失险,它主要是应对保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故,造成保险车辆本身损失的一个险种,虽然此类险种的价格比较高,但是咱花钱买个踏实我觉得倒也是比较合适的!

一般情况下车损险的计算公式是基本保费+新车购置价X费率。

假设我们有一辆2-6年、6座以下的10万元级的新能源汽车,那么我们的基本保费就是272元,费率为0.89%(保费:272+100000*0.0089=1162)。这么在心里一算,咱话这1千块钱还真是不亏的!

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新能源汽车虽然在面对“水泡”的情况下可能有些力不从心,但是和传统的燃油车相比,新能源汽车的表现其实更好,毕竟我们的防水处理是优于燃油车的,只要它不长时间被泡在水里,那么你在行驶中就是把它开成了“小潜水艇”也不会产生什么问题的!