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前沿:电动汽车大功率充电技术已经到来
发布时间:2019-08-10
 


科普君观点

 2018年12月17日,“充电弓模式大功率充电技术研讨会”在中国动力谷——株洲市举行,来自新能源汽车和充电桩行业的30多名资深专家就新能源汽车充电技术的革命性突破成果展开技术研讨。

 充电弓模式大功率充电技术是传统充电技术的革命性创新,不仅解决了城市电动公交车的快速充电需求,还解决了公交车无场地建站充电的难题。充电弓不仅可以安装在公交换乘站点,利用等客和上客时间快速充电,还可以在公交站牌、路边空隙等地方建造,减少了对场地的要求。充电弓系统智能化更高,充电平台更完善,使政府的公共资源得到了最大化利用,成为新型城市公共交通的完美充电方案。



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体验

“各位乘客,欢迎您乘坐株洲智轨A1线……”

2018年12月17日,笔者与参加“充电弓模式大功率充电技术研讨会”的代表一起体验了一把乘坐利用充电弓充电的新型纯电动智轨列车的快感。

在株洲市株洲智轨A1线体育中心站,一辆由中车株洲电力机车研究所有限公司最新技术研制的纯电动智轨列车停靠在站台边,远远望去,车呈橘红色、流线型,十分赏心悦目。





就在等待乘客上下车及换乘乘客到达的时间里,只见安装在纯电动智轨列车顶上的充电弓,缓缓上升到站台屋顶檐的受电轨道上,与之“亲密接触”,悄无声息地开始了充电工作。不到20分钟,充电结束,充电弓“收弓”,纯电动智轨列车缓缓启动。

乘坐这种新型纯电动智轨列车,行驶在洒满冬阳的大道上,真个是惬意无比。闻不到汽油味,也不见烟尘排放,空气洁净得如同过了滤。车窗外有多明亮,车窗内就有多明净。宽敞的车厢内,一尘不染,座椅、扶手设计合理,或坐或站,随心所欲。一位老人抱着一个小孩坐在车窗边,小孩冲着人们眯眯笑着,眼睛像镜子一般洁净。

中途,纯电动智轨列车停了几个站。但是,人们全然没有“前俯后仰”的感觉,一切都在平稳中度过。

 
 

好一个绿色出行、文明出行!

笔者手中的相机新奇得一个劲儿地“咔嚓咔嚓”赞叹……



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参观

带着乘坐新型纯电动智轨列车的余兴,与会代表参观了湖南中车时代电动汽车股份有限公司(简称“中车电动”)云智通大数据云视中心和电动汽车电驱、电控检测实验室以及电动汽车总装车间。

在云智通大数据云视中心,巨大的显示屏上,中车电动2万多台电动汽车在全国各地的运行情况尽收眼底,让人们又一次领略到了大数据的魅力。



在高大、宽敞的电动汽车总装车间,放眼望去,一辆辆正在组装的纯电动大巴就像一匹匹披挂铠甲的骏马,绿色的身躯昂扬向上,蓄势待发。身穿灰色工作服的工人们,来来往往地忙碌着,为打造“中国中车第二张金色名片”尽心尽力。

中车电动系统分公司副总经理彭再武自豪地告诉笔者,截至2017年12月,中车电动总计销售节能与新能源汽车整车3万余台,车辆实际运营节能率20%~60%;销售驱动电机系统、充电机等关键零部件10万余台(套),是中国目前最大的电动客车电驱动系统和关键零部件供应商,市场占有率遥遥领先。




从电动汽车总装车间出来,迎接我们的是一辆更新的纯电动绿色大巴,现场演示充电弓与受电车辆的实际充电全过程。

这是中车电动研制的第2.5代充电系统。随着车辆缓缓进站,安装在站台高端的充电弓开始被车辆发出的信号唤醒,于是WIFI启动、车弓识别、定位停车、降弓到位、信号确认、开始充电、数据监控、结束充电、升弓到位、车辆驶离、系统休眠,一系列程序一气呵成,前后不到20分钟,且全智能化一键启动。

“以充电极板中心点连线交叉点为原点,车辆充电允许停车范围前后方向为225毫米、左右方向为225毫米。”现场演示安全员告诉前来咨询的专家。

在演示现场,笔者了解到:充电弓模式大功率充电技术是由湖南中车时代电动汽车股份有限公司、国网(湖南)电动汽车服务有限公司、株洲市公共交通有限责任公司三方联合、历时半年研制而成。

笔者在演示现场就“充电弓模式的充电优势”等问题采访了国网(湖南)电动汽车服务有限公司执行董事、总经理朱盛开。

朱盛开总结道:“第一,充电速度快。10~20分钟即可将车辆充满电,充电速度是普通充电桩的3倍左右,大量节省充电时间,充电效率高,能很好地满足车辆快速充电的要求。第二,智能充电,节省人力。车辆停到充电区域后,充电弓自动识别充电车辆,自动完成整个充电的全过程,避免了充电桩充电时需要专人值守、专人操作的烦恼。第三,一键充电,安全性能更高。传统的充电桩充电模式需要人员直接接触大电流、高电压的充电枪,如果违章操作,可能存在人员触电的风险。充电弓充电基本不需要人工操作,一键即可实现充电,避免了人员接触带电设备,安全性能更高,更有保障。”

中车电动技术中心充电与燃料电池技术部部长尹志刚补充说:“再一个,这种充电方式节省场地,设置方便。充电弓的悬空设置,能适应更多充电场合,无论是城市中央的繁华地带,还是普通公交站都能设置,大量节省土地成本。而且,这是大功率充电,最大功率360千瓦,所以充电时间短。传统的枪充模式受限于充电接口,电流难以上升,充电时间长。”



据了解,为推广充电弓模式大功率充电技术和新能源汽车,国网电动汽车服务有限公司计划投资800万元,在株洲市区T45线、T68线的珠江花园、中心医院、职教城、清石基地4处公交首末站,各新建充电弓示范项目一座,每座新建站的变电容量400千伏安,配置360千瓦大功率充电弓一座,预计年底建成投运。



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研讨

2018年12月17日14时,30多名资深专家齐聚一堂,就新能源汽车充电技术的革命性突破成果展开了技术研讨。



首先,国网(湖南)电动汽车服务有限公司在会上汇报了株洲4座充电弓建设项目开展情况,株洲市公共交通有限责任公司介绍了株洲市电动大巴推广、运营情况,充电弓模式大功率充电技术项目组汇报了充电弓模式大功率充电技术研发成果。

随后,与会专家就“充电弓氧化”“传感器反应”“安全状况处理”“超声波作用”等问题展开了热烈讨论。


 
 


会议在兴趣盎然的氛围中研讨,各种专业性意见逐步达成一致:

随着新能源汽车的发展,电动汽车充电方式朝着越来越智能、高效、安全的方向发展。在缩短充电时长、提高车主体验、解决客户充电安全顾虑等方面,大功率快充一直都是业内积极探索的领域。随着无补贴时代的即将到来,新能源汽车特别是电动公交车,采用少电量、快补电的方案是必然发展趋势。

作者:罗勇智     赵   冲


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编:朱泌生    张亦贞

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