您当前的位置:首页 >> 手机
2019后中国轮胎企业还能剩下多少?
发布时间:2019-09-05
 

在刚过去的2018年,受原材料价格上涨、人工房租成本提高、产能过剩,资金链断裂,环保督察,贸易战等因素影响,整个轮胎行业笼罩在硝烟弥漫之中。在这中间,有很多轮胎生产企业因为长期处于亏损状态,再也无力支撑,失去了最后和同行竞争的机会,最后黯然倒下。


2019后中国轮胎企业还能剩下多少?



不仅如此,随着国家加强对整个轮胎行业的规范力度,以前靠扩产能、上规模就能取胜的时代过去了。一个行业发展到一定程度,必然会出现倒闭破产、兼并重组等一系列行业整合风潮。但这些都是行业发展到一定程度后的理性回归,是走向健康发展的开始。

据不完全统计, 2018年有36家轮胎企业宣告破产或者被吊销营业执照。这其中有很多在以前只能依靠低成本、低价格的模式来获得利润的中小型企业,但是也不乏像永泰集团这样曾经的中国化工500强、全球轮胎行业75强的大型企业。


2019后中国轮胎企业还能剩下多少?



从我国轮胎行业兴起开始算,轮胎生产企业最多的时候就有600多家。轮胎行业也从计划经济到市场经济,最后进入到互联网经济,历经从产品、规模、质量、品牌竞争的格局变化。我国也因此成为世界第一大轮胎生产国。

但是,依靠信贷资本投资扩产、低水平重复建设扩张的传统发展模式毕竟不能发展长远,目前轮胎行业混乱不堪,产能过剩、产品同质化严重、市场竞争力低下等问题越发突出,不良低价竞争更是让很多中小型轮胎企业走向死循环,利润空间一再被压缩。


2019后中国轮胎企业还能剩下多少?



无利可图,又赶上近两年银行加强放贷审批力度,企业资金链断裂,可想而知,众多轮胎企业只能面临破产或者濒临破产。轮胎生产企业数量开始逐年下降,据中橡协相关数据显示,到2016年,全国轮胎生产企业数量徘徊在534家左右,而这个数据在2014年还是554家。


2019后中国轮胎企业还能剩下多少?



在不久前一次会议上,山东省橡胶行业协会会长张洪民,用“跌宕起伏”四个字,形容山东轮胎行业过去一年的发展状况。他表示,中国轮胎行业已经进入转型升级持续期,2019年仍会有部分企业倒下。

众所周知,山东是我国轮胎生产大省,产能占全国一半以上。不过近两年,明显开始出现两极分化的局面。一面是大型优质企业规模不断扩大,效益不断增长;一面是产品档次低、研发能力差,处在淘汰边缘的落后企业。


2019后中国轮胎企业还能剩下多少?



据张会长介绍,截止到去年11月份,山东现有的轮胎企业有192家,而2014年统计的数字为287家。也就是说,仅仅4年时间,光是一个山东省就少了95家轮胎生产企业。

那么其他地方是什么样的情况呢?我们不妨来回顾一下,根据之前公布的每年消失10家左右算,从2014-2018年除山东外大约有40家左右

这样算起来,4年来,全国共有135家左右轮胎企业消失,目前还存在的轮胎生产企业数量大概在419家左右。


2019后中国轮胎企业还能剩下多少?



但是,这并不意味着就停留在这个数字上面。2018年11月,山东省政府下发文件,加快推进七大高耗能产业高质量发展,轮胎行业位列其中。在山东省工信厅安排下,山东省橡胶行业协会制定了《关于加快山东省轮胎行业实现高质量发展的工作方案》。


2019后中国轮胎企业还能剩下多少?



该方案通过对山东轮胎行业的摸底调查,结合企业实际评价结果,为全省轮胎企业进行动态排序。根据排序情况,轮胎企业将被分为三类:A发展壮大类、B改造提升类、C转移淘汰类。对于A类企业,山东省会在财政扶持、银行信贷支持、企业税收减免、用电用气用水价格等方面,给予政策优惠倾斜。C类企业则坚决淘汰。这也就意味着,今年山东还会继续有轮胎企业倒下,同时,在全国范围内也在掀起淘汰落后产能风潮。

从2019年一开始,随着山东国鹏橡胶被拍卖,也印证了倒闭潮还在继续的事实。


2019后中国轮胎企业还能剩下多少?



不过,我们要正确看待轮胎企业倒闭、破产、重组这一商业现象,因为企业要想进入良性发展轨道,就必须淘汰部分落后产能,这样才能使整个轮胎行业更加健康发展,产业集中度稳步提升。也只有这样,才能进一步提升整个轮胎行业的市场竞争力,促进我国轮胎制造业的快速转型!

(原创,责任编辑:LI MING)