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新能源汽车的电池坏了怎么办?别怕修不起,其实没那么贵!
发布时间:2019-09-07
 

由于燃油车的尾气污染排放太过严重,汽车的能源也是要求越来越绿色化,无污染化为此新能源汽车横空出世,不仅有大量补贴政策,还能在其它的消耗上更省钱,逐渐成了买车一族的首选,所以我国也会在不久的将来实施禁售油车政策。

这样一来车主们就不用担心油价涨幅的问题,国家也不用担心环境污染的问题,光是这些好处就让不少人为之心动了,但新能源车毕竟正处于刚起步的姐段,很多地方都存在着缺陷。其中让不少新能源车主头疼的问题,就是“坏了不好修,好修也修不起”!

为什么这么说呢?新能源汽车虽然在普通的损耗上占优势,但是新能源汽车整体都是由各种 黑科技搭载而成,其售后修理非常麻烦!下面我就把这些问题汇总到一起,看看是不是车主们都遇到过这些问题呢?

一、售后无法及时供应,一些厂家根本就没有现成的配件进行替换,如果要等那就会耽误正常的使用。

二、电池,如果说汽油是燃油车生命的源泉,那么电力就是新能源车的心脏,虽然新能源汽车不用担心油价上涨,不过,新能源汽车的电池一旦损坏,那么你将会花费5-6万的钱更换一块电池。

根据国家相关法律规定,新能源汽车的动力电池、电机、电控等关键零部件须提供不低于5年或10万公里的质保。

目前国内量产的新能源汽车电池使用8年左右容量衰减在30%内均属正常。一般情况下,镉镍电池使用寿命2~3年,铅酸电池3~5年,锂离子电池5~8年,锌银电池最短,只有1年左右。一块动力电池降至初始容量的80%以下,就意味着它该退休了。

 

看到这里很多消费者会吐槽,这么贵,还不如再换一辆新车来开呢!不过,也别太过担忧对新能源汽车产生恐惧,每个品牌的新能源汽车都有不同时间的电池保质,换句话说,如果您的爱车电池很棒,用到了保质期后,那么您可以享受免费更换的业务。

那么出保后,电池故障了怎么办?别慌,确实需要更换,但并不是全部更换,只需要更换一块或几块故障电池即可,而单独的一块电池也不过几百块钱,算上所有的成本,一两千足以,这么对比起来,比燃油车的维修还要便宜。

 

为了避免以上问题的发生,车主们应该经常对自己的新能源电池进行日常保养,这样才能让汽车达到最理想的状态,像定期检查、充电时间不宜过长、起步请轻踩、新能源汽车在放置一段时间后不要立刻行驶,需要再次充满电,在出门,不然对电池的损伤很大。

虽然新能源汽车的问题还有很多等着去解决,不过新能源确实是一个比较不错的汽车发展方向。那么对于新能源汽车你怎么看?你会打算在现在这个阶段为自己购买或换一辆新能源汽车吗?


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